濰坊市宇洋工程機械有限公司是生產穩定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩拌合站、二次攪拌水穩站、土壤固化穩定化修復設備、移動式水穩攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環保機械。所提供的產品按照質量認體系生產制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規定的技術性能和產品質量。產品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統各局參建的重點工程中應用。企業實力和產品質量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
固化土攪拌站設備系統組成：土壤配料供給系統，上料滾動格篩，上料皮帶機，攪拌裝置，泥石分離機，出料皮帶輸送機，固化劑計量儲存系統，成品料倉，控制系統。生產的固化土適用場所廣泛：
1.高速公路、高等級級公路的底基層。
2.林場，礦山及油氣田公路和井場的面層、基層與底基層。
3.港口、碼頭、貨場、停車場等的面層、基層與底基層。
4.農村機耕道、田間道路、人行道等的路面、基層與底基層。
5.城市人行道、工廠道路等的基層與底基層。
6.城市和小區廣場、學校運動場等的基層與底基層。
7.工業廢渣、開采尾礦等固體物固化。

固化土拌合站憑借生產經驗、技術研發、融合優良的拌合技術，以高起點進入固化土壤攪拌站領域，推動環境修復領域的發展。作為生產拌合站、廠拌設備企業，解決了國內環境修復化工土土壤拌合站領域的多項難題,設備通過土壤鏈板秤計量，粉料計量后進入特殊制作的攪拌機中，攪拌后進入成品倉中。攪拌效果好，不抱軸，產量高。同時適用于高速鐵路及機場回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統的路面基層相比同比降20％-40％。可以就地取材，沒有大量的運輸材料，從而節約大量的運輸和人工成本。傳統筑路材料如石料、河沙等被嚴格限制開采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對環境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節能降耗有利環保。
 利用固化劑制備固化土對周邊農田水利設施及環境沒有影響，且、、無污染。可有效解決傳統筑路材料污染問題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統的筑路材料，從而降低筑路成本，經濟效益和生態環境效益特別明顯。

選礦廠產生的尾礦，主要用來做井下充填（回填廢棄作業區）。這樣既解決了井下充填的材料問題，又減少了環境污染，同時還提高了尾礦庫的服務年限。選別的終尾礦由泵打入充填濃縮機進行濃縮，溢流水返回水池作回水利用。經濃縮后的尾礦由泵送至尾砂由泵送至尾砂充填系統進行分級，分級后的粗砂作為采礦場充填材料；只有少量的分級溢流（細顆粒）打入尾礦庫。而干選的尾礦用來筑尾礦壩。
充填站主要設備
 高濃度攪拌槽其主要特點是螺旋槳式葉輪直徑加大，循環筒直徑大于槽體內徑的三分之一，循環筒上的開孔數及孔徑都有所增加，提高了各孔的循環礦漿量（尾礦混合物）。該攪拌槽可用于濃度在50%-70%(按質量計)固體、粒度小于1mm的礦漿及非金屬礦物礦漿的攪拌均勻。

物料要求：
    1、石灰：生石灰（球磨機加工過的袋灰）或含水量不大于15%的人工消解的熟石灰（顆粒徑大小由工程要求另行處理解決）。
    2、顆粒徑大于φ80mm，含水量不大于10%的土（如果土的粒徑大則需破碎，含水率高則需晾曬）。
    3、粒徑不大于φ60mm，含水量不大于5%的砂石。
    4、含水量不大于15%的粉煤灰。
    5、散裝水泥。
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